影响商用汽车坐垫市场发展的因素
“十二五”期间，中国城镇化水平将由47.5%提高到51.5%，且城镇化发展区域特征明显。据中国汽车坐垫技术研究中心研究，城镇化水平与地区经济发展呈倒“U”型特征，以安徽、湖北、湖南、新疆等为代表的中西部地区城镇化水平提升对当地投资增长带动作用最为明显，带动系数高达7.5%，进而促进当地经济快速发展。而商用汽车坐垫市场发展受投资变动影响较大，按照不同层级城镇化水平对投资增长的带动系数计算，结合投资增长与商用车市场关联系数，将对商用车市场将产生近4个百分点的综合带动作用。
其中，以安徽、湖北、新疆为代表的中西部地区将成为商用汽车坐垫场重点关注地区。无论从收入角度，还是从投资角度来看，中西部地区将成为支撑未来汽车市场发展的重点区域，而尤以吉林、湖北、安徽、新疆等地区突出。
虽然整体市场步入调整周期，局部地区活跃市场依然可期；汽车产业的结构性转型应以汽车坐垫市场的阶段培育与转移为基础，因此，调整即机遇，转型即嬗车工业总产值占GDP的比重已经达到了6.49%，经过2008年金融危机后，这一比重开始逐步上升，2010年上升到7.6%，比2009年上升了0.72个百分点，2011年这一比例继续提升至8.9%，可以看到汽车产业在快速发展的同时为我国经济发展做出了重要的贡献，随着经济与汽车产业的发展，这个比重将会不断地上升，倘若加上对其上下游行业的带动，汽车行业对国民经济的拉动作用将远超过10%。
改革开放以来，中国经济保持快速增长，同时，我国居民收入有了明显的提高，汽车坐垫也逐渐由奢侈品成为大众消费品，产销规模在短短的十几年来，由2001年的236万辆，迅速提升到2007年的879万辆，在历经金融危机后，在汽车消费政策刺激下，有效的激发了消费者的购车需求。